14 sierpnia 2011

Rowerem po Szczecinie

Poproszono nas o złożenie oferty na wykonanie nowej mapy rowerowej Szczecina. Przedstawiliśmy następujące uwagi do wcześniejszej takiej publikacji i proponowany sposób wykonania nowej:
  • Nieczytelne rozróżnienie między podkładem mapy a treścią specyficzną dla broszury.
  • Niepotrzebne dodatkowe mapki miejsc nieuzasadnione z punktu widzenia celu opracowania (brak tam propozycji wycieczek).
  • Użycie koloru żółtego dla oznaczenia głównych dróg jest mało trafne (żółty za bardzo rzuca się w oczy, a drogi te nie są tematem przewodnim).
  • W centrum wprowadzono zbyt wiele za dużych oznaczeń punktowych – uniemożliwiają lokalizację czegokolwiek, włącznie z przebiegiem proponowanych wycieczek.
  • Zawartość legendy na poszczególnych stronach nie do końca pokrywa się z użytymi symbolami.
  • Niejasne jest (i niewyjaśnione) rozróżnienie pomiędzy „trasami” i „drogami” rowerowymi.
  • Niektóre propozycje wycieczek mają charakter przypadkowy, szczególnie na Prawobrzeżu.
  • Na Prawobrzeżu jest rażąco mało propozycji wycieczek.
  • Niektóre wycieczki mają długie przebiegi w miejscach, których rowerzyści powinni unikać (np. Autostrada Poznańska).
  • Brak jest informacji o stopniu trudności wycieczek wzgl. profilowania ich dla poszczególnych grup odbiorców.
  • Brak zdjęć – istotnej informacji o charakterze i atrakcyjności proponowanych wycieczek.
  • Miejsca początku i końca trasy oraz charakterystycznych punktów powinny być lepiej widoczne i opisane na odnośnikach lub w opisach tras (razi np. zakończenie „w lesie” wycieczki po Puszczy Bukowej).

Zaproponowaliśmy następujące cechy drugiej edycji:
  • Zachowanie formatu A3, jednak składanego ostatecznie raczej na trzy, nie na dwa.
  • Publikacja w tym samym układzie językowym (łącznie polski, niemiecki i angielski).
  • Pozostawienie podziału mapy na Lewo- i Prawobrzeże.
  • Rezygnacja z publikowania obszernych fragmentów mapy tam, gdzie nie proponuje się wycieczek.
  • Nadanie podkładowi kartograficznemu charakteru tła (np. monochromatycznego).
  • Wprowadzenie siatki i współrzędnych GPS węzłowych punktów wycieczek.
  • Naniesienie na mapę także planowanych (budowanych) dróg rowerowych, ze względu na spodziewany kilkuletni cykl życia broszury.
  • Umieszczenie na skraju mapy strzałek wskazujących w kierunku polecanych istniejących tras rowerowych w bezpośrednim sąsiedztwie obszaru (co znacznie zwielokrotni przydatność i praktyczny walor broszury).
  • Wprowadzenie listwy informacyjnej wycieczek – miejsca, w którym zbiorczo zaprezentowane są wszystkie propozycje wycieczek.
  • Publikacja zdjęć prezentujących charakter wycieczek.
  • Istotne zmiany w zestawie atrakcji i obiektów prezentowanych na mapie, tj. dostosowanie go do charakteru publikacji. Nie pojawią się zabytki czy obiekty kultury (kina, teatry), jako niezwiązane z tematem opracowania. Mnożenie obiektów tylko zmniejszyłoby czytelność mapy. Broszura ta nie będzie nigdy wystarczająca do zwiedzania miasta. Turyści i tak bowiem będą musieli zaopatrzyć się w rozmaite inne opracowania, dla wycieczkowiczów zaś – mieszkańców korzystających z mapy w celach rekreacyjnych – są to informacje zbędne (już je dobrze znają).